优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户系统智能化以及自动化情况高，把握较繁多。变频调速器把握电线如图图甲中 1图甲中。电磁红外感应时速调节器器3装在飞轮壳上，完成飞轮齿轮红外感应起驱动力时速。审理器2装在 PT 泵内，功率不同使审理器的轴匀速转动，关键在于改别机气的洛天依的问题，在其实本职工作的，如能予以合理利用，缘何能够促进振动模式讲解和空气能热泵机组的环境判断与洛天依原因。

 

若一场工作形成就 ，断电后将第三步全自动工作，若连续性三遍工作形成就 ，则停此工作，电脑故障灯解锁。打着机顺利办公后，各式各样因素经过J3 插排输人调节板，由J4 转换各式各样警告灯4g信号。按J5 的回零/灯检杳按钮开关，能让调节板回零，一同使用各式各样警告灯自测，若各个报替灯都亮，反映整一个警告调节设备办公顺利。打火机工作后，调压器4 把来于电磁振动器感测器器的联通网络号与共有的基准点 (W₂) 优于较，传输差光电探测器流数据，使程序执行机构2 的轴转动或者单方向转动，的控制放人喷口的然油2g流量，最后影响打火机的轉速和电率。当打火机在W₂调定的相应电机转速下平稳工做时，变频调速步骤下面的:载荷↑(↓) → (带速调节器器3) 起倾向带速↓(↑) →EFC 调速器器4输送运作电流↑(↓) →执行命令器2提供的油量↑(↓) →起倾向带速↑(↓) →使起倾向带速不稳在某段定值运作。

2、系统调整

EFC 变频调速有效控制模块4 的显示屏里装有 W₁  -W4 4个电势器，分为用做怠速调正、工作速比调正、收获调正和速比降调正，供机系统调正时用。 (1) 怠速修整。将行驶/怠速启闭置怠速部位，开机启动热车机，调W₁，一直到转数为600-650r/min.(2) 钻速调控。将运动/怠速启闭置运动方位，点火起心理轻载运动。①W4置同歩正常运作，调W₂使发动机转速为1  500r/min (即相应的55Hz) 说不定。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (相匹配 51.5Hz)直到。③W4置5% 发动机转速比降，调W₂使发动机转速比为1575r/m in (代表52.5Hz) 已经。(3) 增益值懂得调整。打火热车机，加差不多 1/4 的额定值负债，但如果热车机电机时速比较稳定可靠，则顺时针逆时针导向小心摇动W₃，也许有一天电机时速不正就要，随后再反时针导向小心摇动W₃，也许有一天电机时速比较稳定可靠就要。(4) 轉速降改变。启动打火机，加电机额定功率电动机扭矩，调W4，使轉速为1 500r/min 已经。(5) 系统化的校准。做出完 (4) 步的校准后，卸掉载荷，再做出 (2) 步的校准; 后加上功率载荷，做出(4) 步的校准，到的校准到有效数值为止。想要取得有效的转速比，常常要抄袭据此方式方法二到三遍。

3、故障诊断

1.打着机不打火 (见表 1)

 

2.汽车发动因高速度正常的工作 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.热车机输出低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 发电厂空气能热泵机组的 CU M M INS 发起机，启车后时速不稳定，过不歇一会启车电动马达又自己进行启车运作，并存在打齿情况;接连系统自动启车十几次后，发起机总是发动机熄火。按重设电源开关兼具新收缩行驶按键 RUN ，再现据此故障率。

利用上班道理概述，启驱动力、操纵电路板、EFC 调节器上班基本上常见，故障率出在火力发直流调速电机中点 (N ) 操纵网络信号，可能在启动车后，用万用表测 CPU 操纵板J2 的3 脚，端电压为0V ，检测绞线对接常见。点击火力发直流调速电机，看见中点(N ) 连线脱焊。重复焊好试运行，上班常见。

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