做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯起倾向按照湿式气式套，缸套当即与汽油车机风冷式却触动开始散熱。风冷式却在不断循环全的时候中侵蚀气式套的的外貌层，会在气式套的外貌层构成穴蚀及气蚀的问题；时间段一长会使缸套的外貌层的迎出水出水面处时有发生较分散的凹坑，相对严重的时有使气式套的破裂进到汽油车发动汽车机油底壳内。要检测缸套是否破裂或明确是哪一缸的缸套被生绣破裂，可拆卸来汽油车发动汽车机油底壳后将散熱器储水箱写满水，慢慢地撬转汽油车机，观查气式壁是否滴水后流或滴落，若有冷却后塔不断循环水液外渗则可认定气式套已破裂；

额外，若气门套阻水圈损毁，急冷液也会进到油底壳内，若察觉到急冷液是以气门套表面滴落时，则将会是生橡胶阻水圈损毁伴发。在撬转汽油机机时，若高速旋转是困难重重，不是强制的撬转；出现这运行，很有将会毕竟出现降低形成的气门内进了急冷液，这时，若不重视，就很有将会损毁汽油机机的连杆或另外的零部件。

康明斯柴油车密度机标准气门套在长日子的应用全环节中，为了倍受超标压、放置冷却液的穴蚀破碎和设备水压的意义，易造成 非常特别严重的磨花、裂痕、穴蚀和拉缸等问题。当标准气门套出现非常特别严重的磨花后，会造成 标准气门內部缩短水压下降、公率下降等，若用零字旋具在飞轮监听孔拨动柴油车密度机飞轮齿轮，还是昕见漏气声；

康明斯静音密度密度机缸套遭受开裂或穴蚀后，气式套很有概率会漏气，油底壳內部注油剂油会进到冷却塔液。一旦开裂或穴蚀地理位置在连杆上止点之内，静音密度密度机工作后还遭受无塔供水设备水箱（或散热性能器）向外反水的实力；静音密度密度机遭受拉缸后的重要共同点是电机转速较低、马力较低、注油剂油温度表身高和厨房排油烟系統增高等。气式套易破坏的部位零件。