玉柴YC6T/TD系例起行为是整合在中国与美国线巨型起行为的较为较为先进新新技术开始专业化商品开放的商品。所采用四气门、增压中冷、电机控制系统聚合物泵等设备，经玉柴较为较为先进的丙烷燃烧开放新新技术提升和验正，含有节能降耗节能，准确高，打开能力素质强，抢修性好的优势。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技術，进气足够的，助燃全面,油耗低。主要包括电机控制系统单个泵技巧，启动平稳性，瞬态可控硅调压性好，初始化的能力强。工作功率密度大。优异和金球铁节流阀体和节流阀盖，可靠性高。冷启动时功效好，双提速启动时机+电机控制系统喷油系统，启动时十分迅速。零部件常用性好，全通用化成度高，一缸一盖架构，综合评估售后维修杂费低。苹果支持双能源技术开机。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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