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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在冲击实验室台柜接线时，符合要求各缸在载荷系数带速下的泵续航里程不更加竖直度应＜3%。具体接线环节中，因为冲击实验室台柜特用的喷油器和超高压液压管厚度、图形、公称直径等无法能与原机充分共同，再加上上接线技术水平的距离，喷助力泵装机系统后，具体喷入缸内的续航里程不更加竖直度虽然＞3%。 

3. 上柴柴油机电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油生产发无刷电空气能经长期性的使用的，是因为喷液压油泵安装动力联轴节松旷或气隙过大，安装动力齿轴磨花、侧隙变大，也会会影响各缸喷油竖直度。另一个，低压软管管接线头因不断震动问题或扭松不太的渗漏，还有扭松力过公使管接线头废金属剥落并堵塞过软管，同一个会带来各缸喷油量的不竖直。   另一，在喷汽油泵和变频调速器大气弹簧中，这当中承载力良好、形变很大、作业频繁 较高的当属液压泵大气弹簧。故其剪断频繁 也较高。轻者喷剩余剩余油量少、各缸喷剩余剩余油量不一、各缸喷油相隔周期超差、喷油准备周期延时；重者喷油中断还不允许喷油。 

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